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Klassische Automobile als Wertanlage

admin — Tue, 30 Nov 2010 17:17:52 +0000

Gerade in Zeiten von Wirtschaftskrisen und Bankenpleiten fragt sich manch einer was sich noch so, neben Edelmetallen und Immobilien, zur Vermögensanlage eignet. Bei den Stichworten “Metall” und “Mobil”, die in den zuvor genannten Begriffen enthalten sind, schießt einem natürlich gleich der Gedanke “Oldtimer” durch den Kopf. Und durchaus eignen sich vor allem klassische Automobile zur Wertanlage, allerdings gibt es einiges dabei zu beachten.

Bei der Wahl eines Investitionsobjektes auf Rädern ist so mancher schon auf die Nase gefallen. Nicht nur der Zustand des Oldtimers und die dadurch eventuell anfallenden Restaurations- und Unterhaltskosten sind zu berücksichtigen, auch die Wahl des “richtigen” Fahrzeugmodells ist von äußerster Wichtigkeit. Natürlich sind zukünftige Preise für ein bestimmtes Modell, die man erzielen kann, nicht vorherzusagen, aber beim Kauf sollte man zum Beispiel die Stückzahl und gegebenenfalls auch die Bauart berücksichtigen. Ein BMW M3 der ersten Baureihe aus den achtziger Jahren erzielt zum Beispiel als Cabrio, welche sehr selten gebaut wurde, heute ein Vielfaches des Wertes eines Coupés, trotz gleichen Baujahres und vergleichbarem Zustand.

Da man beim Kauf eines älteren Fahrzeuges bestimmte, für das Modell typische Schwachstellen untersuchen sollte, empfiehlt es sich einen unabhängigen Fachmann zu Rate zu ziehen, sofern man nicht selbst das Fachwissen hat. Plant man, überdies hinaus, das Fahrzeug auch zu bewegen und nicht als bloße Wertanalage stehen zu lassen, ist es sinnvoll sich über die Betriebskosten, wie zum Beispiel Verschleißsteilpreise, zu informieren. So verhindert man böse Überraschungen, die im schlimmsten Fall die vermeintliche Wertanlage zum Geldgrab werden lässt, anstatt mit einem späteren Verkauf einen Gewinn erzielen zu können.

Es gilt also in erster Linie, unabhängig von der preislichen Kategorie, das richtige Oldtimer-Modell zu finden. Auch ein Ferrari muss nicht zwangsläufig an Wert gewinnen. Zudem ist es wichtig, nicht spontan einen Oldtimer zu kaufen, sondern sich nicht von glänzendem Lack blenden zu lassen und im Zweifelsfall einen Experten zur Bewertung hinzuzuziehen. Beachtet man diese Grundregeln, kann ein Oldtimer zu einer lohnenden Wertanlage werden, die auch noch Spaß macht.

Manchmal könnte ich echt feiern

admin — Fri, 29 Feb 2008 03:12:38 +0000

wenn ich mir solche Bilder anschaue. Was da so manche Leute mit ihren Autos treiben ist echt der Hammer. Ich frag mich, ob die das auch noch schön finden, oder ob die das nur machen um aufzufallen. Man, man, man, so viel Kohle ins Auto zu stecken, nur damit man sich von anderen abhebt und nur ausgelacht wird? Wie blöd muß man eigentlich sein?

Ach ja, hier ist auch noch richtig durches Video:

Gruppe B Ralley Video mit Audi S1

admin — Fri, 22 Feb 2008 00:03:48 +0000

Eines der schärfsten Autos die je gebaut wurden war der Audi S1 und dieser hatte seine Heimat in der der Gruppe B. Kraft jenseits von gut und böse wurde die Maschine mit allen vier Rädern angetrieben und schoss in 3 Sekunden von 0 auf 100(oder warens doch nur 2.5?). Befeuert wurde er in der letzten Evolutionsstufe mit einem Turbo der 3 Bar in 5 Zylinder presste. Durch den kurzen Radstand und die brachiale Power konnte man das Auto nicht mal auf der Geraden ruhig fahren. Das Aussehen ist 80iger Jahre typisch kantig und eckig, aber trotzdem irgendwie schön. Ein Monster auf Rädern, welches auch noch fast alles an heutigen Beastern versägt. Hier mal 3 Videos mit diesem enormen Kraftprotz auf Rädern.

Kurzes Video

noch eins

über eine Stunde Gruppe B Ralley Spass